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Pour ce raid il sera accompagné de son fils. Les équipages arrivent les uns après les autres et nous découvrons chacun. Première briefing dans 2 heures. Pour le moment vérification de la voiture et repos. Depuis le départ avons consommé litres de gasoil. Ici beau temps avec quelques légers nuages. Nous nous mettons au lit après un dîner pris en commun avec tout le groupe. Laurent l'organisateur nous a donné les règles du raid.

Il nous rappelle que le voyage sera très long et nous demande de ménager les équipages et les autos. Visiblement beaucoup de participants sont de grands baroudeurs. Demain matinée libre rendez-vous directement sur le port d Ancona pour l' embarquement des voitures. Température sur le Raid: Grâce à la société Naocom qui assure en permanence notre géolocalisation nous avons installée une sonde de température extérieur et vous pourrez suivre sur le site ou se trouve notre localisation les températures extérieures.

Nous apprêtons a prendre la route en direction du port. Le bateau devrait partir à 15h30 heure italienne c est à dire 16h30 heure grecque. Après une petite heure d attente sur le port nous avons embarqué les voitures. Nous arriverons demain matin à 9h30 à Igoumenitsa. Normalement nous ne devrions pas perdre trop de temps avec les formalités administratives puisque nous serons en Europe.

Nous allons essayer de nous écarter du tracé prévu pour partir vers le nord visiter les Météores. La mer est calme le capitaine veille nous allons dormir. Cette fois, tout en suivant le périple de Dominique et Lionel, je vous proposerai de découvrir les pays traversés à travers leurs drapeaux, le Raid de Lionel et Dominique débute, commençons par la Grèce. Bonne lecture et bon voyage Ce drapeau est composé de neuf bandes horizontales de même largeur en bleu et blanc.

En haut à gauche se trouve une croix carrée blanche sur fond bleu. Le côté du carré correspondant à la largeur de cinq bandes horizontales, transversales blanc qui a la largeur de cette bande. Les raisons et la symbolique de ces choix ne sont pas connues précisément, et font l'objet de nombreuses théories populaires ; voici l'une d'entre elles: Les neuf bandes horizontales correspondent aux neuf syllabes du prix du choix de la guerre d'indépendance grecque.

Les cinq bandes bleues pourraient représenter les cinq mers qui entourent la Grèce: Les bandes blanches, elles, rappelleraient les fustanelles blanches des combattants. Le site situé au nord de la Grèce, en bordure de la plaine de Thessalie, à proximité de la ville de Kalambaka, en Hestiotide, dans la vallée du Pénée est classé au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis Les premiers moines à habiter les Météores XIe siècle vivaient auparavant dans des grottes, en ermites.

Venons de nous poser dans un hôtel à Thessalonique. Belle balade de km. Avons fait détour pour voir la région des météores. Nous avons alterné entre autoroute et petites routes. L équipage commence à prendre ses repaires. Thessalonique est une grande ville portuaire sans grand intérêt. Ce soir nous resterons à l hôtel.

Demain longue route jusqu en Turquie ou nous dormirons à Istanbul. Le raid commence réellement aujourd'hui! Dans les années 20 ils aménagèrent les escaliers permettant un accès plus facile. Après un briefing complet ce matin à 7h30 de Laurent, nous prenons la route pour Istanbul.

Première journée de navigation pour le copilote et premier passage de douane Avec le Bosphore, chenal entre deux mers qui traverse Istanbul du nord au sud, de la mer Noire à la mer de Marmara. Il suffit de passer le pont pour que commence une nouvelle aventure Il se trouve en plein centre de la ville entre les mosquées Nuruosmaniye et Bayezid II.

Nous rentrons d'une superbe balade à pied dans le vieil Istanbul. Nous avons vu Sainte Sophie, la mosquée bleue et la basilique Citerne Demain très longue route environ kilomètres et peut être pas de très bonnes routes.

En ville la conduite est sportive. Nous partons nous restaurer ; n'avons pas pris le temps de déjeuner pour être certain de pouvoir profiter un peu d Istanbul ville magique entre l'Occident et l'Orient. Une ville au passé riche et chargé.

L'équipage est d'attaque pour le briefing du matin et pour attaquer cette longue route d'asphalte Encore km de goudron et nous commencerons les pistes de montagnes. Aujourd'hui le copilote va s'essayer à la conduite!!! Après une journée sans arrêt de kilomètres, et 9H30 de conduite pour Dominique ; nous sommes arrivés à Maçka. Aujourd'hui nous avons eu une route très agréable avec la moitié en goudron et l'autre en pistes. Nous avons un peu cherché la piste à deux occasions mais avons retrouvé le bon tracé sur le GPS.

Le frangin c'est débrouillé comme un chef Nous sommes encore à l'hôtel ce soir, heureusement car il pleut. Nous commençons à avoir notre routine. En arrivant douche et lessive pour l'ainé pendant ce temps le plus jeune des frères et le plus gentil essaye de vous faire le compte rendu de la journée pour le blog et révision de l'auto puis diner sans apéro. Ensuite l'ainé s'endort lourdement pendant que c'est à mon tour de prendre la douche voir la bain puis lessive.

Le matin le réveille sonne pour le moment 6H30, petit'dej à 7H00 briefing à 7H30 puis départ. Comme nous sommes des sauvages nous roulons la plus part du temps seuls mais nous sommes surpris de la gentillesse et la bonne humeur de nos compagnons de routes.

Certains ont une grande expérience de ce genre de raid même si celui-ci est bien plus long. Voilà la rédaction du jour est terminée c'est maintenant l'heure de la maintenance de Monsieur Toyota. Le Pti mot d'Annidée: Ils ont déjà parcouru Kilomètres, reste N'hésitez à laisser vos commentaires d'encouragement, je leur transmet régulièrement et même si ils ne peuvent vous répondre ils sont contents de vous lire.

L équipage est déjà au lit. Environ kilomètres d une très belle piste puis de goudron. Avons piqueniqué au bord d une rivière avec un autre équipage. Avons franchi des cols à mètres d altitude au dessus d'une mer de nuage.

Beaucoup de brouillard sur la piste. Malheureusement pour notre confort nous avons détruit la climatisation sur la piste. L'amortisseur qui se devisait hier n a pas bougé aujourd'hui malgré une piste parfois cassante.

Plusieurs grosses pannes aujourd'hui dans le groupe: Demain ça sera l'entrée en Iran. Il faut prévoir 3 ou 4 heures pour passer la douane En Iran il n est pas toujours simple de pouvoir envoyer des emails donc le blog risque de fonctionner au ralenti.

Nous resterons 4 jours en Iran. Je prendrais donc le relais pour que vous les suiviez au moins sur les pistes grâce à Naocom Géolocalisation. Comme on peut le voir sur la carte, ils sont à la frontière Iranienne en ce moment, le passage devrait leur prendre un peu de temps Venons de mettre nos roues en Iran.

Avançons nos montres de 1H30 par rapport à la Turquie, donc 2H30 de plus que la France. Nous avons eu le droit à un discours d'accueil officiel et un lunch offert par les officiels. Après 8 heures d'attente pour les formalités d'entrée en Iran, nous avons pris une petite route sur une centaine de kilomètres qui nous a amené à notre premier bivouac à St Thaddeus.

Sommes à mètres d'altitude et l'air est un peu frais. Pavillon national de la République islamique d'Iran. Il a été adopté le 29 juillet suite à la révolution islamique, en remplacement du drapeau impérial.

Pour les auteurs de cet emblème, sa forme générale rappelle la tulipe, symbole des martyrs, utilisé pour rappeler les gens morts pour l'Iran. En effet, une croyance ancienne veut que, quand un homme meurt pour la patrie, une tulipe pousse à l'endroit où il est enterré.

Depuis l'avènement de la république islamique, un nouvel emblème de l'Iran a remplacé l'emblème impérial. Selon ses auteurs, il est tout à la fois une version stylisée du mot Allah. Ce matin jeudi il est 8H30 , sommes à mètres d'altitude et l'air est un peu frais. Reconstruit en après un tremblement de terre, elle est appelé "Qara Kelisa " ou l'église noire, en raison de ses pierres noires et blanches. Les Arméniens estiment que Qara Kelisa est la première église du monde et a été construit en l'an 68 par l'un des apôtres de Jésus, Saint Thaddeus, qui se sont rendus en Arménie, alors partie de l'Empire perse, pour prêcher les enseignements du Christ.

Inscrite sur la Liste du patrimoine mondial de l'UNESCO en , l'église Saint-Thaddeus, est un des plus anciens et des plus remarquables monuments chrétiens de l'Iran qui conserve toujours une grande importance pour la communauté arménienne orthodoxe du pays. Elle reste de nos jours un haut lieu de culte pour les Arméniens et les Assyriens, qui viennent de loin, assister à une cérémonie Qara Kelissa reconnue comme l'une des plus grandes des cérémonies religieuses organisées par les Arméniens.

Très beau bivouac au bord du lac Neor à mètres d'altitude. La journée à été conclue après KM de routes rapides. Demain direction la mer Caspienne.. Situé au nord-ouest de l'Iran, dans la province d'Ardabil, à une altitude de mètres ; sa profondeur maximale est de 5,5 mètres pour une profondeur moyenne de 3 mètres.

D'une surface de plus de hectares, il se compose de deux bassins de tailles différentes qui se rejoignent à la saison des pluies. Deux belles pistes encore aujourd'hui, dont une cassante. Nous avons traversé des villages de montagnes dignes de cartes postales et un accueil de la population locale incroyable. Petite baisse de moral car nous n'avons pas pu faire réparer la clim et notre système d'eau pour l'aménagement de la voiture a rendu l'âme. Nous partons demain pour trois jours dans des contrées lointaines et ensuite le désert sans climatisation et sans eau pour faire la cuisine ou se laver.

La ville historique de Samarkand représente un carrefour et un lieu de synthèse des cultures du monde entier. Pas de liaison avec nos amis, Dominique et Lionel aujourd'hui. Mais comme on peut le voir sur la carte, ils avancent et ont dépassé leurs 5. Sur une surface km de long pour km de large, il est composé de basses collines de sable séparées de petites kavirs marais salés. Son climat presque sans pluie avec une forte évaporation de surface a créé cette vaste croûte de sel sur les terres de marais et de boue.

Fragile équilibre chimique par évaporation de l'humidité contribuant à l'élaboration des substrats et à l'atmosphère. Parce que ses kavirs ont des propriétés semblables à des sables mouvants, voyager dans le Dasht-e Kavir est extrêmement dangereux. Il est presque inhabitée et seulement partiellement exploré. Avec en extension du Dasht-e Kavir, le Dasht-e Lut étendue de sable et de désert de pierre , de km de long par km de large ; les deux déserts occupent la majeure partie du plateau central iranien.

Samedi, le moral est revenu au beau fixe, toujours pas d'eau mais de la Clim! Bivouac cette nuit à M. Un peu frais le matin pour la toilette mais pas le rêve. Avons passé la nuit au dessus des nuages.

Accueil toujours aussi extraordinaire des habitants. Dimanche, départ ce matin après le petit déj. Pistes de montagnes qui grimpent fortement et surtout très étroites.

Parfois quelques frayeurs pour croiser les autres véhicules. Ce soir nous serons toujours en Iran près du désert de Dasht e Kabir en bivouac. Dimanche midi , 1H30 d'attente pour faire le plein de carburant dans un pays qui regorge de pétrole c'est un comble! Dimanche 14H15 , venons de nouveau de perdre la Clim ; heureusement Pékin n'est pas loin moins de Dimanche 18h40 , Sommes arrivés en de notre montagne au milieu des troupeaux de moutons, pour le bivouac.

Bonne nouvelle, un des nôtres a réussi à bidouiller notre pompe à eau, et nous allons de nouveau baigner dans le luxe! Paysages grandioses au milieu des nuages, une belle et fraîche nuit s'annonce Comme on peut le constater, la Clim pour nos voyageurs c'est pas du luxe. Bientôt la frontière, Comme on peut le voir sur la carte grâce à Naocom, ils ne sont plus très loin de la frontière, j'espère que la Clim est réparé, et que nous aurons ce soir ou demain matin des nouvelles Venons d'arriver à Quchan, ville iranienne de la frontière du Turkménistan que nous passerons demain.

Avons définitivement abandonné l'idée de poursuivre le raid avec la Clim. La réparation qui n'a pas tenue, nous ayant fait perdre 6 heures! Nous avons parcouru KM et sommes sur un bivouac des plus étranges ; dans un jardin public, où la foule vient nous voir comme des extraterrestres avec pleins de questions.

Nous aurons beaucoup de choses à vous raconter sur l' Iran à notre retour ; pays que nous quitterons à regrets. Ex république socialiste soviétique jusqu'en , appelé autrefois Turkménie.

Les antiques cités de Merv, Misrian et Konye-Ourgentch évoquent les caravanes qui sillonnaient jadis la route de la Soie, tandis que le désert du Karakoum et de curieux sites naturels ; des vastes canyons colorés et des empreintes de dinosaures aux cratères de gaz en flamme sont plus surprenants et tout aussi fascinants.

En haut du drapeau, à côté de la bande rouge, figurent un croissant de lune montante blanc et cinq étoiles, blanches elles aussi. Les couleurs verte et rouge sont les couleurs historiques des Turkmènes. Le croissant de lune symbolise l'espoir en un avenir radieux, et les étoiles représentent les cinq provinces du Turkménistan: Les cinq motifs de tapis représentent les cinq tribus majeures: Attaquons les formalités pour quitter l'Iran et entrer au Turkménistan.

Nous serons ce soir à la capitale Ashgabat. Pour le moment tout va bien, les paysages que nous avons traversé en Iran étaient surtout montagneux.

Au risque de me répéter nous regretterons la gentillesse des Iraniens, beaucoup de choses nous on surpris dans ce pays ; comme quoi il faut bien prendre avec modération les informations distillées par les médias! Envie de revenir rapidement à Téhéran pour découvrir la différence entre la capitale et ce que nous avons vu.

Après une matinée de folie sommes prêts à repartir direction le désert pour 3 jours. Ce matin avec Nicolas et un guide nous avons fait le tour des garages pour trouver les pièces dont nous avions besoin pour repartir plus quelques autres pièces pour certains de nos collègue. Après que Nico est terminé réparation des deux étriers de frein j ai fait révision du bon vieux Toyota filtre à air niveau huile niveau direction assistée serrage roue niveau d eau et frein.

Devrions être prêts pour les trois jours de désert. On nous a prévenu sans clim ça va être très très chaud. En route pour le cratère de Darvaza. Les trois prochaines nuits seront en bivouac et en totale autonomie pas possible de se ravitailler.

Après une matinée de folie avons pu trouver pièces pour pouvoir repartir Nous devrions être prêts pour nos trois prochains jours de désert à venir.

Nous serons en totale autonomie sans ravitaillement possible. Première étape ce soir le cratère de Darvaza On nous a prévenu sans clim ca va être très chaud avant hier nous avions 52 degrés à l intérieur et difficile d ouvrir les fenêtres avec la poussière. Son cratère large d'environ cinquante mètres est en combustion continue depuis La tour de forage et l'équipement minier fûrent enseveli lors du percement accidentel d'une cavité souterraine.

L'effondrement de terrain qui en résulta ne laissa apparaître qu'un trou béant. Les géologues décidèrent de mettre le feu aux émanations de gaz pour éviter les risques de pollution atmosphérique et pour minimiser le risque d'explosion.

Ils estimèrent que le gaz se consumerait en quelques semaines mais il n'en fût rien. Le cratère brûle toujours depuis cette date. Venons de faire KM de dunettes et longue piste sableuse. Comme hier, bivouac magique mais dans un cadre totalement différent. Plus de cratère comme hier, mais sommes en plein milieu de petites dunes et herbe à chameau et aussi incroyable que cela paraisse ; au bord d'une rivière artificielle: Nous nous sommes débrouillé comme des chefs pour ne pas nous perdre et ne sommes pas resté planté dans le sable une seule fois.

Difficile de vous parler des habitants, nous n'en voyons pas. Avons dû consommer aujourd'hui 23 litres au km. Mon copilote sort de la rivière et s'attaque à la cuisson des pommes de terre.

La nuit risque fort d'être venteuse. Ils se dirigent vers la frontière de l'Ouzbékistan, qu'ils devraient franchir ce midi Et espèrent que la géolocalisation fonctionnera de nouveau! La géolocalisation fonctionne de nouveau, et l'on peut voir qu'ils sont tout proche de la frontière. La fin du désert est proche Avons quitté notre bivouac au milieu du désert et sommes arrivés au passage de la frontière entre le Turkménistan et l'Ouzbékistan.

Nous allons devoir gérer le problème ravitaillement en gasoil dans ce nouveau pays, car ici plus de gasoil! Nous avons fait les pleins avant la frontière, mais les jerricans sont interdits sur le territoire d'Ouzbékistan. Pour le raid nous avons commandé un camion citerne qui viendra uniquement pour nous d'ici environ km. Nous commençons à mettre des prénoms sur les visages des participants ; les bivouacs très conviviaux nous permettent de découvrir chacun des participants.

Nous ne garderons pas un souvenir grandiose du Turkménistan, sauf les 2 supers bivouacs dans le désert, dont celui près de ce fameux cratère de Darvaza. Avons beaucoup consommé dans le sable hier et avons même dû dépanner certains participants en gasoil! Pour le moment, nous sommes en plein soleil à la frontière en attendant que ça avance Bordé à l'ouest et au nord par le Kazakhstan, à l'est par le Kirghizistan, au sud-est par le Tadjikistan, au sud par l' Afghanistan et au sud-ouest par le Turkménistan ; l'Ouzbékistan s'étend du pourtour de la mer d'Aral aux montagnes du Tian Shan et du Pamir.

Il est, pour près des trois quarts, peuplé d'Ouzbeks de souche, islamisés. Son climat est souvent aride, mais l'irrigation permet la production de coton, de fruits et de vins, à côté de l'élevage bovins et surtout ovins. Le sous-sol recèle du pétrole et surtout du gaz naturel. Toutefois l'enclavement géographique du pays est un obstacle à son développement. Créé en date de l'indépendance pays ,il est composé de trois bandes horizontales: C'était également la couleur de la bannière de Tamerlan et de plusieurs peuples turcs.

Le blanc représente la paix ou la justice, voire l'hospitalité. Le vert signifie l'Islam et la fertilité. Le Croissant de lune indique l'Islam comme principale religion Les 12 étoiles, répartis 3,4,5, représentent les 12 districts ou les 12 mois de l'année voire les constellation zodiaque. Le blanc est aussi interprété pour le coton, la monoculture de l'Ouzbékistan Il est à notée que sur les autres drapeaux de pays musulmans, le croissants de lune est tourné vers la gauche.

Kounya-Arc la vieille forteresse est la citadelle du gouverneur qui existait dans chaque grande ville. Après une visite de la citadelle et une bonne nuit reposant, à nous l'Ouzbékistan avec ses routes et pistes piégeuses. Nous devrons être sur nos gardes pour éviter les énormes trous sur la route. Partons pour environ km dont la moitié de sable. Hier grand nettoyage de la voiture et remise en service de la pompe a eau.

Nous verrons bien, combien d'heures ou de jours elle tiendra. Allez en route pour 3 jours d'autonomie. Très belles pistes, qui nous a conduit à travers des lacs de sel blanc, et me suis régalé à la conduite dans ces très beaux paysages. Magnifique bivouac en plein désert au pied d'une falaise. Mais le groupe est inquiet, les véhicules arrivent au compte goutte et plusieurs voitures manquent à l'appel! Pas de news de nos voyageurs à cette heure, mais on peut voir qu'ils ont bien avancé et que leur bivouac est un peu au milieu de nul par en Ouzbékistan.

Samedi soir, coucou nous revoilou, Dominique a conduit aujourd'hui sur le goudron, puis j'ai pris le relais sur la piste. Nous attaquons une très longue journée de piste avec beaucoup de navigation, je crois que nous redoublerons de prudence aujourd'hui. Aujourd'hui hécatombe sur la piste, un véhicule avec 2 roues explosées, sommes passé devant, l'équipage qui était entrain de vider la voiture qui a cassé hier son train avant. Nico a démonté le roulement et va essayer d'en trouver un identique chez des locaux, on espère tous qu'il trouvera!

Maintenant, nous escortons un autre équipage qui a un problème de moteur. La journée est très chaude à tous les points de vues. Ce soir bivouac en plein désert caillouteux, donc certainement pas de communication. Après avoir attendu avec le Toy, premier diagnostic confirmé: Laurent nous demande de fermer le convoi et d'attendre Nico et les médecins. Aux dernières nouvelles, encore deux Nissan avec pont cassé.

Mon copilote découvre toutes les facettes du raid, mais visiblement ce côté là, il s'en passerait bien Je ne comprend pas pourquoi? On bronze autant sur le goudron qu'à la plage du Havre Vais en profiter pour faire une petite chaude sieste! Avons rassemblé les voitures en difficultés à Uchquduq pour trouver de quoi réparer.

A l'entrée de la ville au poste de contrôle, nos passeports nous ont été confisqué par la police! Espérons les récupérer rapidement, car sans eux nous sommes bloqués ici Dimanche 22H50 , avons récupéré nos passeports, mais nous devons dormir sur le parking du poste de police. Dans quelques heures un camion arrive pour sortir du désert le 4X4 de notre collègue Michel, ensuite nous trouverons une solution pour la voiture de Constant au moteur HS.

Le Nissan qui a cassé deux tirants de pont et fendu son châssis est réparé. Nous avons eu le droit d'aller en ville pour faire faire les soudures nécessaires ; nous espérons rejoindre le groupe demain soir au bivouac. La nuit va être courte! Nous buvons au moins 5 litres d'eau par jour, par contre ce soir pour nous permettre de nous remettre de nos émotions c'est Caviar, Vodka et Pasta. Il faut bien se soigner Outchkoudouk située dans la province de Navoï,de type urbain fondée en est une cité fermée depuis , année où elle reçu le statut de localité fermée de type stratégique du fait de son économie fondée sur l'extraction de l'uranium.

Nico, Laurent et Michel sont partis ce matin avec des pièces pour remettre en état la voiture abandonnée dans le désert. A leur arrivée, elle était gardé par 2 policiers en armes.

Ils viennent de revenir avec la voiture sur le parking du commissariat. Pour l'autre Toyota au moteur cassé, un plateau est en train de la chargée. Pour le moment nous nous en tirons bien et notre problème de Clim nous paraît insignifiant par rapport aux gros problèmes des autres équipages.

Prenons la route ce soir, en espérant trouver dans le désert les camions citernes commandés, car pas de gasoil dans ce pays. Plus rien n'effraie mon copilote! Venons d'arriver à Ouzbek en plein désert, à côté d'un camp de yourtes. Il y avait un diner prévu tous ensembles, mais nous avons préféré faire les sauvages et diner juste avec 2 équipages, un peu à l'écart. Pas eu de gasoil ce soir, nous espérons que les camions vont arriver demain matin, car tous les réservoirs des équipages sont vides.

Ce soir, nous dormons sous un ciel magnifiquement étoilé. Tous le groupe est de nouveau ensemble. La population locale exploite de nos jours même les kyariz directement. D'autres monuments ravi le regard à Nourata, comme la mosquée Namazgah - ancienne construction érigée au Xe siècle et La mosquée Namazgah connue pour sa couverture originale comprenant vingt-cinq coupoles.

Les ruines de la forteresse sont conservées de nos jours et sont une de curiosités de Nourata. Les poissons sans écailles - marinkas espèces de truites nagent dans la source. Nous venons d arriver enfin à Boukhara. Très belle piste dans le lit d'une rivière donc très humide, mais aussi beaucoup de pierres et de poussière. Ce soir , presque tout le monde est arrivé à l'hôtel, sauf un équipage jean et son fils. Après un dîner pris en commun nous allons nous coucher.

Demain journée de repos ou plutôt: Journée de repos à Boukhara. Matinée consacrée à la révision de la voiture. Hier soir nous étions inquiets car nous avions perdu l équipage de Jean et son fils.

Ce matin nous étions rassurés ils sont arrivés dans la nuit. La ville est très agréable et les gens vraiment gentils et accueillants. Nous reprendrons la route demain matin pour environ kilomètres. Visiblement la géolocalisation ne fonctionne plus. J ai vérifié la connectique du boîtier tout avait l air en ordre.

Nous repartirons demain matin avec une voiture complètement révisée. Rien à signaler de spécial sauf une légère consommation d huile mais il faut dire que nous demandons beaucoup aux véhicules. Nous partons fermer nos yeux. Nous prenons la route pour kilomètres, après un petit dej très copieux. Nous quittons cette très jolie ville de Bukhara. Sommes arrivés à Samarqand après kilomètres.

Ville mythique si il en est une. Ce soir nous dînerons tous ensemble. Demain journée de repos consacrée à la visite de la ville mais aussi aux pleins de carburant ce qui risquent de prendre une bonne partie de l après-midi. Ce matin, temps libre pour nos voyageurs, qui en profitent pour visiter cette ville mythique de Samarqand Pendant que d'autres en profite pour faire les réparations sur leur véhicule.

Visite à pied de la ville pour nous deux. Les monuments y sont extraordinaires. La ville est propre. Cet après-midi nous avons fait 3 heures de queue pour remplir de litres notre réservoir. Pas gasoil dans ce pays donc réquisition. Ce soir nous allons dîner avec jean-Claude et Josy, un équipage de Perpignan. Nous ne traînerons pas car demain debout 4h30 pour kilomètres de routes défoncées et un passage de frontière à faire.

Une très longue journée en perspective. Demain normalement nous dormirons en Kirghizie. Mon copilote a decidé de goûter au yaourt local Sa nuit risque d être longue et douloureuse! Le grand Nico change un soufflet de cardan eDominique teste le yaourt local. Les principaux monuments comprennent la mosquée et les médersas du Registan, la mosquée de Bibi-Khanum, l'ensemble de Shah i-Zinda et celui de Gur i-Emir, ainsi que l'observatoire d'Ulugh-Beg.

La partie historique de Samarkand comprend trois sections. La vieille ville contient encore des éléments substantiels de tissu historique, avec des ruelles étroites caractéristiques, articulées en districts dotés de centres sociaux, de mosquées, de madrasas et de logements. Les maisons ouzbeks traditionnelles ont un ou deux étages et les espaces sont groupés autour de cours centrales avec jardin ; construites en terre, les maisons présentent des plafonds en bois peint et des décorations murales.

Beaucoup de maisons conservent des intérieurs peints et décorés, groupés autour de cours et de jardins. Michel et moi pensons très fort à Dominique, particulièrement aujourd'hui!!! Plein de bisous et d'Amour!! Sylviane 15h53 - samedi 02 août Bon courage pour lutter contre le froid. Je pense bien a vous Bisous Christine. Christine 09h13 - jeudi 07 août Pas de fête pour l'anniversaire mais levés 5h00 du mat et arrivés a 22h30, donc il fêtera son anniv l'année prochaine.

Levés ce matin à 5 heure du mat et venons seulement d arriver à destination. Quel anniversaire pour mon copilote Allons manger un bout et nous effondrer dans les lits juste après la corvée de lessive.

Dominique se souviendra de cet anniversaire! Le Kirghizie ou Kirghizstan est un condensé de hautes montagnes, de steppes vallonnées, de gorges aux ocres éclatants! Pour les passionnés de nature sauvage, la Kirghizie offre des paysages de montagnes sauvages, des étendues infinies de steppes et de lacs dont le Song Kull, la "perle" de la Kirghizie à m. Dessiné sur le drapeau kirghiz, le toit de la yourte est le symbole du peuple nomade.

Toute la décoration intérieure de la yourte est faite en feutre. La nourriture kirghize est essentiellement à la base de la viande et du produit laitier. Notamment ce nom a été donné à la capitale du Kirghizstan. Adopté en , il se compose d'un fond rouge avec un soleil jaune en son centre comportant 40 rayons qui représentent les 40 tribus kirghizes.

Au centre du soleil, un anneau rouge est coupé par deux séries de trois lignes, une représentation stylisée du toit de la traditionnelle yourte kirghize. Cette couronne circulaire s'appelle le tyndyk.

Les certificats des anciens cultes de la période islamique se conservent sur la pente du sud de la montagne Suleyman , et on y a découvert d'anciens établissements agricoles de l'époque du bronze. On lie l'apparition de la ville d'Osh avec ces établissement.

La Mosquée Chaide Tepa. Deuxième ville du Kirghizstan par sa grandeur ; Osh une des plus anciennes villes de l'Asie Centrale. La date exacte de son apparition est inconnue. Les légendes lient la fondation de la ville à tels personnages de l'histoire mondiale, comme le roi Solomon Suleyman et le régent grec Alexander Le Grand.

Pour la première fois la ville Och est mentionné dans les sources arabes au IXème s. Les savants ne peuvent pas venir jusqu'à présent à l'opinion commune dans la question de l'étymologie du nom de la ville.

Les serviteurs des cultes religieux tentent de lier l'origine de la ville aux légendes, mais aucune des légendes n'expliquent pas ni le fait de l'apparition de la ville, ni les étymologies de son nom.

Après le traditionnel briefing, visite ce matin de la ville et faire le change. Plus de problème d'approvisionnement en gasoil ici. Cet après-midi nous allons faire grimper l'auto à plus de mètres d altitude. Ce soir bivouac à mètres.

Nous risquons d être quelques jours sans communication. Je vous envoie ce compte rendu, tout habillé dans le duvet. Dominique a trouvé refuge dans une yourte ; nous sommes à plus de mètres d'altitude au bord d'un lac, l'un des plus haut lac d'Asie centrale. Pour monter jusque ici, nous avons traversé des gorges magnifiques ; on se serait cru dans les Alpes Suisses.

Demain nous redormirons en altitude Hier soir et ce soir, il pleut pour ne rien arranger, heureusement pas de neige car il nous serait impossible de redescendre sur ces pistes de montagne avec de la neige!

Profitez bien de la chaleur de l'été en pensant à nous qui sommes au frais! La nuit a été très dure ou plutôt très très froide pour être plus précis. La neige est tombé sur les cols autour de nous, on risque d'avoir la même chose la nuit prochaine, voir pire Sommes maintenant redescendu dans la vallée à Naryn. Compte-tenu des révoltes en ce moment en Chine , plus d'une centaine de morts! Il est possible que l'on nous interdise l'entrée en Chine, se serait terrible car nous n'aurions pas de solution de repli, compte tenu des autres conflits dans la région nécessaires.

Nous connaîtrons notre sort après-demain à la frontière, mais même si nous pouvons entrer, nous devrons certainement rouler sous escorte.

Par contre , si interdiction d'entrer en Chine, il faudra être imaginatif. Notre guide chinois nous a dit: Véritable objet d'art nomade de style oriental plus prononcé la yourte Kirghize se reconnaît à sa forme ovoïde et élancée pouvant atteindre 3 mètres de haut, elle ressemble à celle du Kazakhstan.

Cependant, elle n'a pas de poteau central au milieu car les kirghizes ne sont pas de véritables nomades comme les mongols, ils ne restent dans les hauts alpages que pendant la période du "jailoo" soit les beaux mois d'été, d'où absence du poêle central. Toute la richesse de ces yourtes demeure dans "shyrdak", ces magnifiques broderies en feutre, mais aussi dans les bandes tissées qui font usage de cordes et qui ceinturent la yourte pour la maintenir en place.

La porte d'entrée est doublée d'un feutre de même dimension. Hier encore une très jolie piste de montagne, nous prenons la route pour la frontière chinoise où nous verrons si on nous laisse continuer notre voyage et surtout dans quelles conditions Le froid de ces derniers jours a épuisé plusieurs équipages Cette journée sera la plus longue du Raid avec de belles négociations en perspective Premier contrôle de l'armée, l'équipage Jean et Thomas a perdu une roue ; 5 goujons sectionnés ; après une réparation de fortune, ils nous ont rejoint au poste de contrôle Faisons la queue au poste de contrôle pour quitter la Kighizie à mètres d'altitude On continue à se geler!

Nous ne connaissons pas encore les conditions. Ce qui est sur, c'est que nous devrons changer l'hôtel prévu en centre ville, pour un plus en périphérie de notre prochaine escale ; la ville de Kashgar. Ca y est, nous sommes en territoire chinois. Nous nous dirigeons maintenant vers l'hôtel à Kashgar à 60 km, escorté par la police chinoise. Nous voilà chinois pour quelques jours ,avant d'attaquer la grande boucle en Mongolie. Les formalités à la frontière se sont bien déroulées avec des militaires aimables.

Nous avons dû changer d'hôtel et sommes à la périphérie de la ville dans un très joli établissement. Ce luxe fait du bien après nos trois journées très fraîches dans les montagnes de Kirghizie ; mais quels paysages magnifiques avons nous traversé. Nous ne savons toujours pas si nous pourrons circuler totalement librement en Chine. Nous la saurons demain soir. Dominique va découvrir demain la vieille ville avec certains membres d'équipage, moi je vais devoir trouver un garage pour effectuer une soudure sur la voiture.

Il nous reste encore kilomètres avant l arrivée. Le caractère a pris au fil du temps une forme plus rectangulaire et le point est devenu un trait horizontal. Ainsi, les caractères de base sont combinés pour créer de nouveaux caractères chinois. Ensuite, les caractères se sont associés côte à côte pour créer un mot. Depuis ce jour, il est devenu le drapeau national et figure comme tel dans les Constitutions de , , et Mais en Chine, le rouge est également une couleur utilisée depuis toujours comme symbole de la prospérité et de la chance.

La couleur rouge a une connotation très positive. La couleur jaune a également une très bonne connotation en Chine. La sanction pouvait être sévère envers toute personne se risquant à porter un vêtement jaune!

Le grosse étoile du drapeau de Chine représente le parti communiste chinois et les quatre étoiles plus petites représentent le peuple chinois unis autour du Parti unique. Certaines interprétations précisent que les quatre étoiles symbolisent chacune une classe de la société chinoise:. La culture chinoise est un sujet si vaste qu'il faut faire des choix J'ai décidé donc de vous la présenter de façon un peu moins banale Cette tradition est bien implantée et bien acceptée dans la plupart des entreprises.

La pause de midi dure en général une heure. La plupart dorment aussi sur leur chaise. Certains apportent même un petit cousin pour reposer leur tête sur leur bureau. Même les commerçants font leur sieste après le repas. En général, leur boutique ou leur stand sur le marché reste ouvert,mais eux-mêmes dorment. Et les clients sont priés de revenir plus tard! Bref, les chinois ont su intégrer à leur mode de vie,une habitude saine dans leur vie quotidienne.

Chacun est libre de les lire et de prendre le numéro du célibataire. Le week-end, les parents sont souvent présents pour fournir des renseignements supplémentaires aux personnes intéressées!

Avec tout ce soutien qui a dit pression? Et oui, en Chine, le modèle familial standard: Si leur enfant sort de ce schéma classique, ils seront soumis à des remarques et jugements de la part de leur voisins et entourage.

Or, le regard des autres compte énormément et conditionne les comportements en société. Le 80 entrain de se faire ressouder le réservoir auxiliaire Et bien sur s'occuper des autres véhicules, notamment le Prado d'un équipage Suisse ; mais surtout celle de Michel qui avait été abandonnée dans le désert et qui a fini par rejoindre le groupe tant bien que mal. Des pièces ont été commandées, elles auraient dues être livrées aujour d'hui,mais ce soir à 19h00 toujours rien.

Les chinois devraient travailler toute la nuit pour. Au matin,nous connaîtrons nos conditions de circulation jusqu'en Mongolie. Nous aurons une très longue première étape de plus de km soit environ 10 heures de route.

Dominique est allé visiter la ville avec d'autres équipages ça à l air joli. Sommes déjà au lit en prévision de la grosse journée de demain ,. Situé à l'ouest du désert du Taklamakan au pied des montagnes du Tian Shan. L'oasis de Kachgar se trouve au point de rencontre des routes nord et sud qui contournent le désert de Taklamakan à mi-chemin entre Ankara et Pékin.

Les brebis, les pigeons et les coqs de combat se négocient exclusivement en ouighour monnaie locale. Les hommes portent la doppa , une calotte brodée, les femmes le foulard. Ses habitants continuent de pratiquer l'islam et la mosquée Id Kah, construite en , reste encore le centre névralgique de la ville. Elle est bordée par les échoppes des couteliers, chapeliers, joailliers et marchands de tapis.

Nous aurons vraiment tout tenté pour qu elle nous suive jusqu à Pékin! Du jamais vu pour les chinois. Très longue journée de kilomètres. Après km au premier poste de contrôle on nous a intimé l ordre de faire demi tour et de rester sur les axes principaux donc retour en arrière sur 70 km pour prendre une autoroute. Route très ennuyeuse rien à voir enfin non nous avons vu une grue un camion en panne et un chien écrasé Ça fait peu sur autant de kilomètres. On est content pour lui. Non, rien de tout cela.

Juste une vie déroulée, dans des conditions humaines, derrière des barreaux. Décidément tout fout le camp en France. Envahissement du terrain et victoire sur tapis vert pour Auxerre. Vu sous ce tropisme forcément partisan, et outrageusement réducteur, la balance ne penche pas vraiment en faveur de nos cousins germains au regard de leur réticence à venir secourir les pâtres grecs en leur prêtant voire en leur donnant quelques uns des marks qui empoussièrent encore leurs buffets remplis de la vaisselle ramenée par Grand Papa lors de ses conquêtes éclairs des Sudètes et autres territoires annexes.

Au nom de ce principe, il eût alors été des plus logiques, au sortir de la seconde guerre mondiale, de laisser aussi les allemands à leur triste sort: Avant de fondre en larmes réconfortée bien vite par le maître de cérémonie qui en profite pour loucher sur sa poitrine rachitique mais prometteuse.

Voulant désespérément ressembler à un roman de Scott Fitzgerald mais oubliant seulement que pour que tendre soit la nuit, il faut avoir lu auparavant la poésie de John Keats. La richesse autorise toutes les folies et légitime les comportements les plus équivoques. On est content pour eux. On ne discutera pas ici de la valeur supposée du tableau de Rothko. De ce même bourgeois ventripotent qui, sans sourciller, aurait pu laisser crever de faim un artiste tout en se moquant de ses croûtes avant que la postérité ne le consacre comme un contemporain capital.

Ainsi va le monde. On va pouvoir commencer à revivre, le cauchemar se termine, le soleil peut à nouveau briller. Une page se tourne, un autre roman commence. Le vent mauvais va bientôt se lever. Il est temps que la campagne se termine. Je suis sous les rotules. En trois, en quatre, en cinq. Je le dirais à Lionel.

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Film porno russe escort girl la grande motte Notre bon repas de ce midi pris dans un routier local de chez local. En route pour le cratère de Darvaza. L'art rupestre de Yungang représente une fusion réussie de l'art symbolique religieux bouddhique du Sud et du centre de l'Asie avec les traditions culturelles chinoises, qui débuta au Ve siècle apr. Son climat est souvent aride, mais l'irrigation permet la production de coton, de fruits et de vins, à côté de l'élevage bovins et surtout ovins. Je pense bien a vous Bisous Christine. Encore quelques petits pépins dans le groupe mais ce soir tout est réparé.

Avec le Bosphore, chenal entre deux mers qui traverse Istanbul du nord au sud, de la mer Noire à la mer de Marmara. Il suffit de passer le pont pour que commence une nouvelle aventure Il se trouve en plein centre de la ville entre les mosquées Nuruosmaniye et Bayezid II. Nous rentrons d'une superbe balade à pied dans le vieil Istanbul. Nous avons vu Sainte Sophie, la mosquée bleue et la basilique Citerne Demain très longue route environ kilomètres et peut être pas de très bonnes routes. En ville la conduite est sportive.

Nous partons nous restaurer ; n'avons pas pris le temps de déjeuner pour être certain de pouvoir profiter un peu d Istanbul ville magique entre l'Occident et l'Orient. Une ville au passé riche et chargé. L'équipage est d'attaque pour le briefing du matin et pour attaquer cette longue route d'asphalte Encore km de goudron et nous commencerons les pistes de montagnes.

Aujourd'hui le copilote va s'essayer à la conduite!!! Après une journée sans arrêt de kilomètres, et 9H30 de conduite pour Dominique ; nous sommes arrivés à Maçka. Aujourd'hui nous avons eu une route très agréable avec la moitié en goudron et l'autre en pistes. Nous avons un peu cherché la piste à deux occasions mais avons retrouvé le bon tracé sur le GPS. Le frangin c'est débrouillé comme un chef Nous sommes encore à l'hôtel ce soir, heureusement car il pleut. Nous commençons à avoir notre routine.

En arrivant douche et lessive pour l'ainé pendant ce temps le plus jeune des frères et le plus gentil essaye de vous faire le compte rendu de la journée pour le blog et révision de l'auto puis diner sans apéro. Ensuite l'ainé s'endort lourdement pendant que c'est à mon tour de prendre la douche voir la bain puis lessive.

Le matin le réveille sonne pour le moment 6H30, petit'dej à 7H00 briefing à 7H30 puis départ. Comme nous sommes des sauvages nous roulons la plus part du temps seuls mais nous sommes surpris de la gentillesse et la bonne humeur de nos compagnons de routes. Certains ont une grande expérience de ce genre de raid même si celui-ci est bien plus long. Voilà la rédaction du jour est terminée c'est maintenant l'heure de la maintenance de Monsieur Toyota.

Le Pti mot d'Annidée: Ils ont déjà parcouru Kilomètres, reste N'hésitez à laisser vos commentaires d'encouragement, je leur transmet régulièrement et même si ils ne peuvent vous répondre ils sont contents de vous lire. L équipage est déjà au lit.

Environ kilomètres d une très belle piste puis de goudron. Avons piqueniqué au bord d une rivière avec un autre équipage. Avons franchi des cols à mètres d altitude au dessus d'une mer de nuage. Beaucoup de brouillard sur la piste. Malheureusement pour notre confort nous avons détruit la climatisation sur la piste. L'amortisseur qui se devisait hier n a pas bougé aujourd'hui malgré une piste parfois cassante. Plusieurs grosses pannes aujourd'hui dans le groupe: Demain ça sera l'entrée en Iran.

Il faut prévoir 3 ou 4 heures pour passer la douane En Iran il n est pas toujours simple de pouvoir envoyer des emails donc le blog risque de fonctionner au ralenti. Nous resterons 4 jours en Iran. Je prendrais donc le relais pour que vous les suiviez au moins sur les pistes grâce à Naocom Géolocalisation.

Comme on peut le voir sur la carte, ils sont à la frontière Iranienne en ce moment, le passage devrait leur prendre un peu de temps Venons de mettre nos roues en Iran. Avançons nos montres de 1H30 par rapport à la Turquie, donc 2H30 de plus que la France. Nous avons eu le droit à un discours d'accueil officiel et un lunch offert par les officiels. Après 8 heures d'attente pour les formalités d'entrée en Iran, nous avons pris une petite route sur une centaine de kilomètres qui nous a amené à notre premier bivouac à St Thaddeus.

Sommes à mètres d'altitude et l'air est un peu frais. Pavillon national de la République islamique d'Iran. Il a été adopté le 29 juillet suite à la révolution islamique, en remplacement du drapeau impérial. Pour les auteurs de cet emblème, sa forme générale rappelle la tulipe, symbole des martyrs, utilisé pour rappeler les gens morts pour l'Iran. En effet, une croyance ancienne veut que, quand un homme meurt pour la patrie, une tulipe pousse à l'endroit où il est enterré.

Depuis l'avènement de la république islamique, un nouvel emblème de l'Iran a remplacé l'emblème impérial. Selon ses auteurs, il est tout à la fois une version stylisée du mot Allah. Ce matin jeudi il est 8H30 , sommes à mètres d'altitude et l'air est un peu frais. Reconstruit en après un tremblement de terre, elle est appelé "Qara Kelisa " ou l'église noire, en raison de ses pierres noires et blanches. Les Arméniens estiment que Qara Kelisa est la première église du monde et a été construit en l'an 68 par l'un des apôtres de Jésus, Saint Thaddeus, qui se sont rendus en Arménie, alors partie de l'Empire perse, pour prêcher les enseignements du Christ.

Inscrite sur la Liste du patrimoine mondial de l'UNESCO en , l'église Saint-Thaddeus, est un des plus anciens et des plus remarquables monuments chrétiens de l'Iran qui conserve toujours une grande importance pour la communauté arménienne orthodoxe du pays. Elle reste de nos jours un haut lieu de culte pour les Arméniens et les Assyriens, qui viennent de loin, assister à une cérémonie Qara Kelissa reconnue comme l'une des plus grandes des cérémonies religieuses organisées par les Arméniens.

Très beau bivouac au bord du lac Neor à mètres d'altitude. La journée à été conclue après KM de routes rapides. Demain direction la mer Caspienne.. Situé au nord-ouest de l'Iran, dans la province d'Ardabil, à une altitude de mètres ; sa profondeur maximale est de 5,5 mètres pour une profondeur moyenne de 3 mètres. D'une surface de plus de hectares, il se compose de deux bassins de tailles différentes qui se rejoignent à la saison des pluies.

Deux belles pistes encore aujourd'hui, dont une cassante. Nous avons traversé des villages de montagnes dignes de cartes postales et un accueil de la population locale incroyable. Petite baisse de moral car nous n'avons pas pu faire réparer la clim et notre système d'eau pour l'aménagement de la voiture a rendu l'âme. Nous partons demain pour trois jours dans des contrées lointaines et ensuite le désert sans climatisation et sans eau pour faire la cuisine ou se laver.

La ville historique de Samarkand représente un carrefour et un lieu de synthèse des cultures du monde entier. Pas de liaison avec nos amis, Dominique et Lionel aujourd'hui. Mais comme on peut le voir sur la carte, ils avancent et ont dépassé leurs 5. Sur une surface km de long pour km de large, il est composé de basses collines de sable séparées de petites kavirs marais salés.

Son climat presque sans pluie avec une forte évaporation de surface a créé cette vaste croûte de sel sur les terres de marais et de boue. Fragile équilibre chimique par évaporation de l'humidité contribuant à l'élaboration des substrats et à l'atmosphère.

Parce que ses kavirs ont des propriétés semblables à des sables mouvants, voyager dans le Dasht-e Kavir est extrêmement dangereux. Il est presque inhabitée et seulement partiellement exploré. Avec en extension du Dasht-e Kavir, le Dasht-e Lut étendue de sable et de désert de pierre , de km de long par km de large ; les deux déserts occupent la majeure partie du plateau central iranien. Samedi, le moral est revenu au beau fixe, toujours pas d'eau mais de la Clim!

Bivouac cette nuit à M. Un peu frais le matin pour la toilette mais pas le rêve. Avons passé la nuit au dessus des nuages. Accueil toujours aussi extraordinaire des habitants. Dimanche, départ ce matin après le petit déj. Pistes de montagnes qui grimpent fortement et surtout très étroites. Parfois quelques frayeurs pour croiser les autres véhicules. Ce soir nous serons toujours en Iran près du désert de Dasht e Kabir en bivouac.

Dimanche midi , 1H30 d'attente pour faire le plein de carburant dans un pays qui regorge de pétrole c'est un comble! Dimanche 14H15 , venons de nouveau de perdre la Clim ; heureusement Pékin n'est pas loin moins de Dimanche 18h40 , Sommes arrivés en de notre montagne au milieu des troupeaux de moutons, pour le bivouac. Bonne nouvelle, un des nôtres a réussi à bidouiller notre pompe à eau, et nous allons de nouveau baigner dans le luxe! Paysages grandioses au milieu des nuages, une belle et fraîche nuit s'annonce Comme on peut le constater, la Clim pour nos voyageurs c'est pas du luxe.

Bientôt la frontière, Comme on peut le voir sur la carte grâce à Naocom, ils ne sont plus très loin de la frontière, j'espère que la Clim est réparé, et que nous aurons ce soir ou demain matin des nouvelles Venons d'arriver à Quchan, ville iranienne de la frontière du Turkménistan que nous passerons demain.

Avons définitivement abandonné l'idée de poursuivre le raid avec la Clim. La réparation qui n'a pas tenue, nous ayant fait perdre 6 heures! Nous avons parcouru KM et sommes sur un bivouac des plus étranges ; dans un jardin public, où la foule vient nous voir comme des extraterrestres avec pleins de questions. Nous aurons beaucoup de choses à vous raconter sur l' Iran à notre retour ; pays que nous quitterons à regrets.

Ex république socialiste soviétique jusqu'en , appelé autrefois Turkménie. Les antiques cités de Merv, Misrian et Konye-Ourgentch évoquent les caravanes qui sillonnaient jadis la route de la Soie, tandis que le désert du Karakoum et de curieux sites naturels ; des vastes canyons colorés et des empreintes de dinosaures aux cratères de gaz en flamme sont plus surprenants et tout aussi fascinants. En haut du drapeau, à côté de la bande rouge, figurent un croissant de lune montante blanc et cinq étoiles, blanches elles aussi.

Les couleurs verte et rouge sont les couleurs historiques des Turkmènes. Le croissant de lune symbolise l'espoir en un avenir radieux, et les étoiles représentent les cinq provinces du Turkménistan: Les cinq motifs de tapis représentent les cinq tribus majeures: Attaquons les formalités pour quitter l'Iran et entrer au Turkménistan.

Nous serons ce soir à la capitale Ashgabat. Pour le moment tout va bien, les paysages que nous avons traversé en Iran étaient surtout montagneux. Au risque de me répéter nous regretterons la gentillesse des Iraniens, beaucoup de choses nous on surpris dans ce pays ; comme quoi il faut bien prendre avec modération les informations distillées par les médias!

Envie de revenir rapidement à Téhéran pour découvrir la différence entre la capitale et ce que nous avons vu. Après une matinée de folie sommes prêts à repartir direction le désert pour 3 jours.

Ce matin avec Nicolas et un guide nous avons fait le tour des garages pour trouver les pièces dont nous avions besoin pour repartir plus quelques autres pièces pour certains de nos collègue. Après que Nico est terminé réparation des deux étriers de frein j ai fait révision du bon vieux Toyota filtre à air niveau huile niveau direction assistée serrage roue niveau d eau et frein.

Devrions être prêts pour les trois jours de désert. On nous a prévenu sans clim ça va être très très chaud. En route pour le cratère de Darvaza.

Les trois prochaines nuits seront en bivouac et en totale autonomie pas possible de se ravitailler. Après une matinée de folie avons pu trouver pièces pour pouvoir repartir Nous devrions être prêts pour nos trois prochains jours de désert à venir. Nous serons en totale autonomie sans ravitaillement possible. Première étape ce soir le cratère de Darvaza On nous a prévenu sans clim ca va être très chaud avant hier nous avions 52 degrés à l intérieur et difficile d ouvrir les fenêtres avec la poussière.

Son cratère large d'environ cinquante mètres est en combustion continue depuis La tour de forage et l'équipement minier fûrent enseveli lors du percement accidentel d'une cavité souterraine. L'effondrement de terrain qui en résulta ne laissa apparaître qu'un trou béant. Les géologues décidèrent de mettre le feu aux émanations de gaz pour éviter les risques de pollution atmosphérique et pour minimiser le risque d'explosion.

Ils estimèrent que le gaz se consumerait en quelques semaines mais il n'en fût rien. Le cratère brûle toujours depuis cette date. Venons de faire KM de dunettes et longue piste sableuse.

Comme hier, bivouac magique mais dans un cadre totalement différent. Plus de cratère comme hier, mais sommes en plein milieu de petites dunes et herbe à chameau et aussi incroyable que cela paraisse ; au bord d'une rivière artificielle: Nous nous sommes débrouillé comme des chefs pour ne pas nous perdre et ne sommes pas resté planté dans le sable une seule fois. Difficile de vous parler des habitants, nous n'en voyons pas.

Avons dû consommer aujourd'hui 23 litres au km. Mon copilote sort de la rivière et s'attaque à la cuisson des pommes de terre. La nuit risque fort d'être venteuse. Ils se dirigent vers la frontière de l'Ouzbékistan, qu'ils devraient franchir ce midi Et espèrent que la géolocalisation fonctionnera de nouveau!

La géolocalisation fonctionne de nouveau, et l'on peut voir qu'ils sont tout proche de la frontière. La fin du désert est proche Avons quitté notre bivouac au milieu du désert et sommes arrivés au passage de la frontière entre le Turkménistan et l'Ouzbékistan.

Nous allons devoir gérer le problème ravitaillement en gasoil dans ce nouveau pays, car ici plus de gasoil! Nous avons fait les pleins avant la frontière, mais les jerricans sont interdits sur le territoire d'Ouzbékistan. Pour le raid nous avons commandé un camion citerne qui viendra uniquement pour nous d'ici environ km. Nous commençons à mettre des prénoms sur les visages des participants ; les bivouacs très conviviaux nous permettent de découvrir chacun des participants. Nous ne garderons pas un souvenir grandiose du Turkménistan, sauf les 2 supers bivouacs dans le désert, dont celui près de ce fameux cratère de Darvaza.

Avons beaucoup consommé dans le sable hier et avons même dû dépanner certains participants en gasoil! Pour le moment, nous sommes en plein soleil à la frontière en attendant que ça avance Bordé à l'ouest et au nord par le Kazakhstan, à l'est par le Kirghizistan, au sud-est par le Tadjikistan, au sud par l' Afghanistan et au sud-ouest par le Turkménistan ; l'Ouzbékistan s'étend du pourtour de la mer d'Aral aux montagnes du Tian Shan et du Pamir.

Il est, pour près des trois quarts, peuplé d'Ouzbeks de souche, islamisés. Son climat est souvent aride, mais l'irrigation permet la production de coton, de fruits et de vins, à côté de l'élevage bovins et surtout ovins. Le sous-sol recèle du pétrole et surtout du gaz naturel. Toutefois l'enclavement géographique du pays est un obstacle à son développement. Créé en date de l'indépendance pays ,il est composé de trois bandes horizontales: C'était également la couleur de la bannière de Tamerlan et de plusieurs peuples turcs.

Le blanc représente la paix ou la justice, voire l'hospitalité. Le vert signifie l'Islam et la fertilité. Le Croissant de lune indique l'Islam comme principale religion Les 12 étoiles, répartis 3,4,5, représentent les 12 districts ou les 12 mois de l'année voire les constellation zodiaque.

Le blanc est aussi interprété pour le coton, la monoculture de l'Ouzbékistan Il est à notée que sur les autres drapeaux de pays musulmans, le croissants de lune est tourné vers la gauche. Kounya-Arc la vieille forteresse est la citadelle du gouverneur qui existait dans chaque grande ville.

Après une visite de la citadelle et une bonne nuit reposant, à nous l'Ouzbékistan avec ses routes et pistes piégeuses. Nous devrons être sur nos gardes pour éviter les énormes trous sur la route.

Partons pour environ km dont la moitié de sable. Hier grand nettoyage de la voiture et remise en service de la pompe a eau. Nous verrons bien, combien d'heures ou de jours elle tiendra. Allez en route pour 3 jours d'autonomie. Très belles pistes, qui nous a conduit à travers des lacs de sel blanc, et me suis régalé à la conduite dans ces très beaux paysages.

Magnifique bivouac en plein désert au pied d'une falaise. Mais le groupe est inquiet, les véhicules arrivent au compte goutte et plusieurs voitures manquent à l'appel! Pas de news de nos voyageurs à cette heure, mais on peut voir qu'ils ont bien avancé et que leur bivouac est un peu au milieu de nul par en Ouzbékistan. Samedi soir, coucou nous revoilou, Dominique a conduit aujourd'hui sur le goudron, puis j'ai pris le relais sur la piste.

Nous attaquons une très longue journée de piste avec beaucoup de navigation, je crois que nous redoublerons de prudence aujourd'hui. Aujourd'hui hécatombe sur la piste, un véhicule avec 2 roues explosées, sommes passé devant, l'équipage qui était entrain de vider la voiture qui a cassé hier son train avant. Nico a démonté le roulement et va essayer d'en trouver un identique chez des locaux, on espère tous qu'il trouvera!

Maintenant, nous escortons un autre équipage qui a un problème de moteur. La journée est très chaude à tous les points de vues. Ce soir bivouac en plein désert caillouteux, donc certainement pas de communication.

Après avoir attendu avec le Toy, premier diagnostic confirmé: Laurent nous demande de fermer le convoi et d'attendre Nico et les médecins. Aux dernières nouvelles, encore deux Nissan avec pont cassé. Mon copilote découvre toutes les facettes du raid, mais visiblement ce côté là, il s'en passerait bien Je ne comprend pas pourquoi? On bronze autant sur le goudron qu'à la plage du Havre Vais en profiter pour faire une petite chaude sieste! Avons rassemblé les voitures en difficultés à Uchquduq pour trouver de quoi réparer.

A l'entrée de la ville au poste de contrôle, nos passeports nous ont été confisqué par la police! Espérons les récupérer rapidement, car sans eux nous sommes bloqués ici Dimanche 22H50 , avons récupéré nos passeports, mais nous devons dormir sur le parking du poste de police.

Dans quelques heures un camion arrive pour sortir du désert le 4X4 de notre collègue Michel, ensuite nous trouverons une solution pour la voiture de Constant au moteur HS. Le Nissan qui a cassé deux tirants de pont et fendu son châssis est réparé. Nous avons eu le droit d'aller en ville pour faire faire les soudures nécessaires ; nous espérons rejoindre le groupe demain soir au bivouac.

La nuit va être courte! Nous buvons au moins 5 litres d'eau par jour, par contre ce soir pour nous permettre de nous remettre de nos émotions c'est Caviar, Vodka et Pasta.

Il faut bien se soigner Outchkoudouk située dans la province de Navoï,de type urbain fondée en est une cité fermée depuis , année où elle reçu le statut de localité fermée de type stratégique du fait de son économie fondée sur l'extraction de l'uranium. Nico, Laurent et Michel sont partis ce matin avec des pièces pour remettre en état la voiture abandonnée dans le désert.

A leur arrivée, elle était gardé par 2 policiers en armes. Ils viennent de revenir avec la voiture sur le parking du commissariat.

Pour l'autre Toyota au moteur cassé, un plateau est en train de la chargée. Pour le moment nous nous en tirons bien et notre problème de Clim nous paraît insignifiant par rapport aux gros problèmes des autres équipages. Prenons la route ce soir, en espérant trouver dans le désert les camions citernes commandés, car pas de gasoil dans ce pays.

Plus rien n'effraie mon copilote! Venons d'arriver à Ouzbek en plein désert, à côté d'un camp de yourtes. Il y avait un diner prévu tous ensembles, mais nous avons préféré faire les sauvages et diner juste avec 2 équipages, un peu à l'écart.

Pas eu de gasoil ce soir, nous espérons que les camions vont arriver demain matin, car tous les réservoirs des équipages sont vides. Ce soir, nous dormons sous un ciel magnifiquement étoilé. Tous le groupe est de nouveau ensemble. La population locale exploite de nos jours même les kyariz directement. D'autres monuments ravi le regard à Nourata, comme la mosquée Namazgah - ancienne construction érigée au Xe siècle et La mosquée Namazgah connue pour sa couverture originale comprenant vingt-cinq coupoles.

Les ruines de la forteresse sont conservées de nos jours et sont une de curiosités de Nourata. Les poissons sans écailles - marinkas espèces de truites nagent dans la source. Nous venons d arriver enfin à Boukhara. Très belle piste dans le lit d'une rivière donc très humide, mais aussi beaucoup de pierres et de poussière.

Ce soir , presque tout le monde est arrivé à l'hôtel, sauf un équipage jean et son fils. Après un dîner pris en commun nous allons nous coucher. Demain journée de repos ou plutôt: Journée de repos à Boukhara. Matinée consacrée à la révision de la voiture. Hier soir nous étions inquiets car nous avions perdu l équipage de Jean et son fils. Ce matin nous étions rassurés ils sont arrivés dans la nuit. La ville est très agréable et les gens vraiment gentils et accueillants.

Nous reprendrons la route demain matin pour environ kilomètres. Visiblement la géolocalisation ne fonctionne plus. J ai vérifié la connectique du boîtier tout avait l air en ordre.

Nous repartirons demain matin avec une voiture complètement révisée. Rien à signaler de spécial sauf une légère consommation d huile mais il faut dire que nous demandons beaucoup aux véhicules.

Nous partons fermer nos yeux. Nous prenons la route pour kilomètres, après un petit dej très copieux. Nous quittons cette très jolie ville de Bukhara.

Sommes arrivés à Samarqand après kilomètres. Ville mythique si il en est une. Ce soir nous dînerons tous ensemble. Demain journée de repos consacrée à la visite de la ville mais aussi aux pleins de carburant ce qui risquent de prendre une bonne partie de l après-midi.

Ce matin, temps libre pour nos voyageurs, qui en profitent pour visiter cette ville mythique de Samarqand Pendant que d'autres en profite pour faire les réparations sur leur véhicule.

Visite à pied de la ville pour nous deux. Les monuments y sont extraordinaires. La ville est propre. Cet après-midi nous avons fait 3 heures de queue pour remplir de litres notre réservoir. Pas gasoil dans ce pays donc réquisition.

Ce soir nous allons dîner avec jean-Claude et Josy, un équipage de Perpignan. Nous ne traînerons pas car demain debout 4h30 pour kilomètres de routes défoncées et un passage de frontière à faire.

Une très longue journée en perspective. Demain normalement nous dormirons en Kirghizie. Mon copilote a decidé de goûter au yaourt local Sa nuit risque d être longue et douloureuse!

Le grand Nico change un soufflet de cardan eDominique teste le yaourt local. Les principaux monuments comprennent la mosquée et les médersas du Registan, la mosquée de Bibi-Khanum, l'ensemble de Shah i-Zinda et celui de Gur i-Emir, ainsi que l'observatoire d'Ulugh-Beg. La partie historique de Samarkand comprend trois sections. La vieille ville contient encore des éléments substantiels de tissu historique, avec des ruelles étroites caractéristiques, articulées en districts dotés de centres sociaux, de mosquées, de madrasas et de logements.

Les maisons ouzbeks traditionnelles ont un ou deux étages et les espaces sont groupés autour de cours centrales avec jardin ; construites en terre, les maisons présentent des plafonds en bois peint et des décorations murales. Beaucoup de maisons conservent des intérieurs peints et décorés, groupés autour de cours et de jardins. Michel et moi pensons très fort à Dominique, particulièrement aujourd'hui!!!

Plein de bisous et d'Amour!! Sylviane 15h53 - samedi 02 août Bon courage pour lutter contre le froid. Je pense bien a vous Bisous Christine. Christine 09h13 - jeudi 07 août Pas de fête pour l'anniversaire mais levés 5h00 du mat et arrivés a 22h30, donc il fêtera son anniv l'année prochaine.

Levés ce matin à 5 heure du mat et venons seulement d arriver à destination. Quel anniversaire pour mon copilote Allons manger un bout et nous effondrer dans les lits juste après la corvée de lessive. Dominique se souviendra de cet anniversaire! Le Kirghizie ou Kirghizstan est un condensé de hautes montagnes, de steppes vallonnées, de gorges aux ocres éclatants!

Pour les passionnés de nature sauvage, la Kirghizie offre des paysages de montagnes sauvages, des étendues infinies de steppes et de lacs dont le Song Kull, la "perle" de la Kirghizie à m. Dessiné sur le drapeau kirghiz, le toit de la yourte est le symbole du peuple nomade.

Toute la décoration intérieure de la yourte est faite en feutre. La nourriture kirghize est essentiellement à la base de la viande et du produit laitier. Notamment ce nom a été donné à la capitale du Kirghizstan. Adopté en , il se compose d'un fond rouge avec un soleil jaune en son centre comportant 40 rayons qui représentent les 40 tribus kirghizes.

Au centre du soleil, un anneau rouge est coupé par deux séries de trois lignes, une représentation stylisée du toit de la traditionnelle yourte kirghize. Cette couronne circulaire s'appelle le tyndyk. Les certificats des anciens cultes de la période islamique se conservent sur la pente du sud de la montagne Suleyman , et on y a découvert d'anciens établissements agricoles de l'époque du bronze.

On lie l'apparition de la ville d'Osh avec ces établissement. La Mosquée Chaide Tepa. Deuxième ville du Kirghizstan par sa grandeur ; Osh une des plus anciennes villes de l'Asie Centrale. La date exacte de son apparition est inconnue. Les légendes lient la fondation de la ville à tels personnages de l'histoire mondiale, comme le roi Solomon Suleyman et le régent grec Alexander Le Grand.

Pour la première fois la ville Och est mentionné dans les sources arabes au IXème s. Les savants ne peuvent pas venir jusqu'à présent à l'opinion commune dans la question de l'étymologie du nom de la ville. Les serviteurs des cultes religieux tentent de lier l'origine de la ville aux légendes, mais aucune des légendes n'expliquent pas ni le fait de l'apparition de la ville, ni les étymologies de son nom.

Après le traditionnel briefing, visite ce matin de la ville et faire le change. Plus de problème d'approvisionnement en gasoil ici. Cet après-midi nous allons faire grimper l'auto à plus de mètres d altitude. Ce soir bivouac à mètres. Nous risquons d être quelques jours sans communication.

Je vous envoie ce compte rendu, tout habillé dans le duvet. Dominique a trouvé refuge dans une yourte ; nous sommes à plus de mètres d'altitude au bord d'un lac, l'un des plus haut lac d'Asie centrale. Pour monter jusque ici, nous avons traversé des gorges magnifiques ; on se serait cru dans les Alpes Suisses. Demain nous redormirons en altitude Hier soir et ce soir, il pleut pour ne rien arranger, heureusement pas de neige car il nous serait impossible de redescendre sur ces pistes de montagne avec de la neige!

Profitez bien de la chaleur de l'été en pensant à nous qui sommes au frais! La nuit a été très dure ou plutôt très très froide pour être plus précis. La neige est tombé sur les cols autour de nous, on risque d'avoir la même chose la nuit prochaine, voir pire Sommes maintenant redescendu dans la vallée à Naryn.

Compte-tenu des révoltes en ce moment en Chine , plus d'une centaine de morts! Il est possible que l'on nous interdise l'entrée en Chine, se serait terrible car nous n'aurions pas de solution de repli, compte tenu des autres conflits dans la région nécessaires.

Nous connaîtrons notre sort après-demain à la frontière, mais même si nous pouvons entrer, nous devrons certainement rouler sous escorte. Par contre , si interdiction d'entrer en Chine, il faudra être imaginatif. Notre guide chinois nous a dit: Véritable objet d'art nomade de style oriental plus prononcé la yourte Kirghize se reconnaît à sa forme ovoïde et élancée pouvant atteindre 3 mètres de haut, elle ressemble à celle du Kazakhstan. Cependant, elle n'a pas de poteau central au milieu car les kirghizes ne sont pas de véritables nomades comme les mongols, ils ne restent dans les hauts alpages que pendant la période du "jailoo" soit les beaux mois d'été, d'où absence du poêle central.

Toute la richesse de ces yourtes demeure dans "shyrdak", ces magnifiques broderies en feutre, mais aussi dans les bandes tissées qui font usage de cordes et qui ceinturent la yourte pour la maintenir en place. La porte d'entrée est doublée d'un feutre de même dimension. Hier encore une très jolie piste de montagne, nous prenons la route pour la frontière chinoise où nous verrons si on nous laisse continuer notre voyage et surtout dans quelles conditions Le froid de ces derniers jours a épuisé plusieurs équipages Cette journée sera la plus longue du Raid avec de belles négociations en perspective Premier contrôle de l'armée, l'équipage Jean et Thomas a perdu une roue ; 5 goujons sectionnés ; après une réparation de fortune, ils nous ont rejoint au poste de contrôle Faisons la queue au poste de contrôle pour quitter la Kighizie à mètres d'altitude On continue à se geler!

Nous ne connaissons pas encore les conditions. Ce qui est sur, c'est que nous devrons changer l'hôtel prévu en centre ville, pour un plus en périphérie de notre prochaine escale ; la ville de Kashgar. Ca y est, nous sommes en territoire chinois. Nous nous dirigeons maintenant vers l'hôtel à Kashgar à 60 km, escorté par la police chinoise.

Nous voilà chinois pour quelques jours ,avant d'attaquer la grande boucle en Mongolie. Les formalités à la frontière se sont bien déroulées avec des militaires aimables. Nous avons dû changer d'hôtel et sommes à la périphérie de la ville dans un très joli établissement.

Ce luxe fait du bien après nos trois journées très fraîches dans les montagnes de Kirghizie ; mais quels paysages magnifiques avons nous traversé. Nous ne savons toujours pas si nous pourrons circuler totalement librement en Chine. Nous la saurons demain soir. Dominique va découvrir demain la vieille ville avec certains membres d'équipage, moi je vais devoir trouver un garage pour effectuer une soudure sur la voiture.

Il nous reste encore kilomètres avant l arrivée. Le caractère a pris au fil du temps une forme plus rectangulaire et le point est devenu un trait horizontal. Ainsi, les caractères de base sont combinés pour créer de nouveaux caractères chinois.

Ensuite, les caractères se sont associés côte à côte pour créer un mot. Depuis ce jour, il est devenu le drapeau national et figure comme tel dans les Constitutions de , , et Mais en Chine, le rouge est également une couleur utilisée depuis toujours comme symbole de la prospérité et de la chance. La couleur rouge a une connotation très positive.

La couleur jaune a également une très bonne connotation en Chine. La sanction pouvait être sévère envers toute personne se risquant à porter un vêtement jaune! Le grosse étoile du drapeau de Chine représente le parti communiste chinois et les quatre étoiles plus petites représentent le peuple chinois unis autour du Parti unique. Certaines interprétations précisent que les quatre étoiles symbolisent chacune une classe de la société chinoise:.

La culture chinoise est un sujet si vaste qu'il faut faire des choix J'ai décidé donc de vous la présenter de façon un peu moins banale Cette tradition est bien implantée et bien acceptée dans la plupart des entreprises. La pause de midi dure en général une heure. La plupart dorment aussi sur leur chaise. Certains apportent même un petit cousin pour reposer leur tête sur leur bureau. Même les commerçants font leur sieste après le repas. En général, leur boutique ou leur stand sur le marché reste ouvert,mais eux-mêmes dorment.

Et les clients sont priés de revenir plus tard! Bref, les chinois ont su intégrer à leur mode de vie,une habitude saine dans leur vie quotidienne.

Chacun est libre de les lire et de prendre le numéro du célibataire. Le week-end, les parents sont souvent présents pour fournir des renseignements supplémentaires aux personnes intéressées! Avec tout ce soutien qui a dit pression? Et oui, en Chine, le modèle familial standard: Si leur enfant sort de ce schéma classique, ils seront soumis à des remarques et jugements de la part de leur voisins et entourage. Or, le regard des autres compte énormément et conditionne les comportements en société.

Le 80 entrain de se faire ressouder le réservoir auxiliaire Et bien sur s'occuper des autres véhicules, notamment le Prado d'un équipage Suisse ; mais surtout celle de Michel qui avait été abandonnée dans le désert et qui a fini par rejoindre le groupe tant bien que mal. Des pièces ont été commandées, elles auraient dues être livrées aujour d'hui,mais ce soir à 19h00 toujours rien. Les chinois devraient travailler toute la nuit pour. Au matin,nous connaîtrons nos conditions de circulation jusqu'en Mongolie.

Nous aurons une très longue première étape de plus de km soit environ 10 heures de route. Dominique est allé visiter la ville avec d'autres équipages ça à l air joli. Sommes déjà au lit en prévision de la grosse journée de demain ,. Situé à l'ouest du désert du Taklamakan au pied des montagnes du Tian Shan.

L'oasis de Kachgar se trouve au point de rencontre des routes nord et sud qui contournent le désert de Taklamakan à mi-chemin entre Ankara et Pékin. Les brebis, les pigeons et les coqs de combat se négocient exclusivement en ouighour monnaie locale. Les hommes portent la doppa , une calotte brodée, les femmes le foulard. Ses habitants continuent de pratiquer l'islam et la mosquée Id Kah, construite en , reste encore le centre névralgique de la ville.

Elle est bordée par les échoppes des couteliers, chapeliers, joailliers et marchands de tapis. Nous aurons vraiment tout tenté pour qu elle nous suive jusqu à Pékin! Du jamais vu pour les chinois. Très longue journée de kilomètres. Après km au premier poste de contrôle on nous a intimé l ordre de faire demi tour et de rester sur les axes principaux donc retour en arrière sur 70 km pour prendre une autoroute. Route très ennuyeuse rien à voir enfin non nous avons vu une grue un camion en panne et un chien écrasé Ça fait peu sur autant de kilomètres.

Sommes dans une ville chinoise, dont je n'ai même pas retenu le nom tellement elle est peu intéressante. Ici la police craint les émeutes et nous avons même le droit à un char garé à 50 mètres de l'hôtel. Nous dînerons tous ensemble ce soir. Je crois que l 'équipage de Montauban Dominique et Raymond ont eu un souci mécanique important mais à cette heure nous sommes sans nouvelle d eux. Heureusement, ils n'étaient pas seuls sur la route.

Ce midi nous avons déjeuné très très local au bord de la route nous avons été surpris par la saveur des plats. Demain encore une longue étape de plus de km.

Notre bon repas de ce midi pris dans un routier local de chez local. Les caravanes se dirigeaient vers le corridor du Gansu, puis le Xinjiang, régions situées entre le Tibet et la Mongolie.

Situé dans la région autonome ouïgoure du Xinjiang de la Chine. Le désert du Taklamakan borde les monts Kunlun au sud et les montagnes du Pamir et Tian Shan, à l'ouest et au nord. Il couvre une superficie de Il est traversé à son nord et à sa lisière sud par deux branches de la Route de la soie que les voyageurs cherchaient à éviter le désert aride. Au cours des dernières années, la République populaire de Chine a construit une autoroute inter-désertique qui relie les villes de Hotan sur le bord sud et Luntai sur le bord nord.

C'est l'un des plus grands déserts de sable du monde" Le troisième après le Sahara et le Kalahari ; il est constitué de dunes pouvant atteindre les 40 mètres de hauteur.

Il possède en outre des plaines argileuses et des cailloutis qui rendent sa traversée difficile au même titre que les températures extrêmes qui y règnent. Les fantômes qui peuplent le Takla-Makan sont en effet nombreux. Pendant des siècles, des cités entières ont été ensevelies sous les sables, laissant une impression de désolation aux curieux qui tentaient de le traverser. Les légendes les plus folles ont circulé.

Personne ne sait comment il est arrivé là, ni pourquoi, ni combien de temps les siens et lui y ont vécu. Nous devions bivouaquer ce soir mais nous n'avons pas eu l'autorisation Nous sommes donc dans un hôtel à Kuqa. Nous avons effectué nos km sans souci avec quelques contrôles de police et avons traversé le désert de Talka Makan qui veut dire herbe rare en Oïgoure , des petites dunettes de chaque côté de la route. Nous avons profité d'être arrivés tôt pour nettoyer un peu l'intérieur de la voiture.

Demain très très longue journée avec visite de grottes et surtout kilomètres à faire avant d arriver au bivouac. Nous espérons y arriver avant la nuit. Suis dans ma couchette, Dominique sur son lit à l'extérieur ; bivouac à m d'altitude au bord d'une rivière. Nous avons parcouru ses km sur une très belle route à travers de grandioses paysages et avons pu approcher nos premiers Yacks!

Avons vu un sommet culminant à plus m et un glacier au dessus des m. Certainement l'une des plus belles routes depuis le début du Raid avec les routes de Kirghizie et pistes montagneuses d'Iran Demain, étape d'un peu plus de km et après demain, journée repos ; car certains raiders en ont bien besoin, les organismes commencent à fatiguer après toutes ces heures passées à être secoué dans les voitures, de plus le changement rapide d'altitude et de température dans une même journée est difficile pour l'organisme!

L'auto fonctionne bien et je vais profiter de cette journée de repos pour la bichonner en vue des 7 jours qui arrivent et qui s'annoncent particulièrement difficiles et en bivouac qui plus est ; donc pas de garage possible en cas de souci Des camions partout qui descendent et montent ces cols de jour comme de nuit. Avons mangé beaucoup de poussière. Plusieurs carcasses de camions jonchaient le flanc des ravins.

Nous nous sommes arrêté dans un petit village pour manger un bout de saucisse d'une provenance incertaine. Après 10 heures de route ou plutôt de pistes défoncées et très cassantes sommes arrivés à notre hôtel. En arrivant me suis occupé de l auto. Resserrage vitrification plaquette et niveaux.

En me mettant sous la voiture ai vu que nous avions une fuite à un amortisseur arrière. Je regarderai demain ce que nous pouvons faire puisque ça sera journée de repos avant nos 7 jours de pistes déserts et bivouacs. Ce matin Dominique et moi sommes allés au bazar de la ville et avons acheté des produits frais pour les 7 prochains jours de bivouac.

Celui pour qui maman a voté. On est content pour lui. Non, rien de tout cela. Juste une vie déroulée, dans des conditions humaines, derrière des barreaux. Décidément tout fout le camp en France. Envahissement du terrain et victoire sur tapis vert pour Auxerre. Vu sous ce tropisme forcément partisan, et outrageusement réducteur, la balance ne penche pas vraiment en faveur de nos cousins germains au regard de leur réticence à venir secourir les pâtres grecs en leur prêtant voire en leur donnant quelques uns des marks qui empoussièrent encore leurs buffets remplis de la vaisselle ramenée par Grand Papa lors de ses conquêtes éclairs des Sudètes et autres territoires annexes.

Au nom de ce principe, il eût alors été des plus logiques, au sortir de la seconde guerre mondiale, de laisser aussi les allemands à leur triste sort: Avant de fondre en larmes réconfortée bien vite par le maître de cérémonie qui en profite pour loucher sur sa poitrine rachitique mais prometteuse.

Voulant désespérément ressembler à un roman de Scott Fitzgerald mais oubliant seulement que pour que tendre soit la nuit, il faut avoir lu auparavant la poésie de John Keats. La richesse autorise toutes les folies et légitime les comportements les plus équivoques. On est content pour eux. On ne discutera pas ici de la valeur supposée du tableau de Rothko. De ce même bourgeois ventripotent qui, sans sourciller, aurait pu laisser crever de faim un artiste tout en se moquant de ses croûtes avant que la postérité ne le consacre comme un contemporain capital.

Ainsi va le monde. On va pouvoir commencer à revivre, le cauchemar se termine, le soleil peut à nouveau briller. Une page se tourne, un autre roman commence. Le vent mauvais va bientôt se lever. Il est temps que la campagne se termine. Je suis sous les rotules. En trois, en quatre, en cinq.

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